久しぶりに投稿。今回はバイクを買いましたよーって話。
これね！もう僕の血はオレンジ色になってますね(笑)KTM以外今後乗ることあるのかってくらいKTM推しです。
300XC TPI
今回購入したバイク名がこれ。で、今まで乗ってたバイクが 250EXC-TPIです。違うのは2つ！250→300EXC→XCが変わりました。すごーく簡単に言うとSX→モトクロス用XC→エンデューロ(スピード系)EXC→エンデューロ(ハード系)っていう認識でOK！ちなみにEXCだけリンクレスです。で、毎年日本で販売されていたのが、SXとEXC。で、KTMでエンデューロしたいってなるとEXCが候補にあがる。クロスカントリーやオンタイムのスピード系もハード系もすべてEXC！！ってな感じ。
クロカン＆モトクロス
僕はWEXやJNCCのスピード系レースにたまに出る。そして、普段の練習は土山MSAというモトクロスコースで練習してます。ハード系はほぼしません。なぜなら疲れるししんどいからです(笑)少し憧れはありますけど…モトクロスは割と好きなんです。家から近いとこに練習するとこがあるからというのもあるけど、モトクロスって上手く走れると気持ち良くて！！ただEXCで走るとしんどいんですよね…主にジャンプが…素人に毛が生えたレベルですけど、なんかしんどいんです。クロカンとモトクロスならXCが最適なんじゃね？ってことで買いました！
モトクロスコース
買ってからいなべと土山のモトクロスコース両方走りました。断然モトクロスコース走りやすくなりました！サスがしっかりしてくれて、着地の安心感が段違い。そんでもってリンク！！これが良い働きしてるのかは僕レベルではたいしてわかりません(笑)けど、今まではジャンプした時にリアが前にスライドしてくるような感覚？？があったけどそれが無くなったように思います。
クロスカントリーコース
レースはまだ未経験ですが、「フラットバレー」と呼ばれる長野県平谷村に今年からプレオープンのコースへ行きました。
フラットバレーとは？
平谷高原スキー場に、2021年から出来たゲレンデを使ったモトクロスコースです。2021年はプレオープンらしいです。モトクロスコースと呼ばれてますけど、僕はほぼエンデューロコースやと思いました。ゲレンデの登り下りを使って、180度コーナーがあって、ほぼWEXのようなコースでした。クロカンライダーにはとてもおすすめですね！
こんな感じです。
で、クロカンはどうやったかと聞かれたら？
まとめると…XC-TPIは最高やけど、自分の欲しいやつに乗ることが正解
マジでこれ！
別に上手くないとレーサー乗ったらあかんとか、林道ツーリングだけでレーサー乗るのはもったいないとか、大きい排気量は上手い人が乗るもんとか、外車レーサーとか高級過ぎるとか、まずはトレールから始めた方がいいとか
いろんなことを言われるかもしんないけど、
絶対自分が良いと思ったバイクに乗るべき！！
上のような意見を僕は直接言われたわけではないけど、もしかするとそう思われてたりするかもやけど、それは全部僻み、妬みです(笑)
社会人なら自分の稼いだお金で買うバイクやと思うので、後悔しないように欲しいバイクを買うのが良いと思います。
今回僕はXC買ったけど、財力があるならSXも欲しいし、ガスガスも欲しいとか思ってます(笑)
現実問題無理やったんでXCにしたんですけどね(´･-･`)
買えたら次乗る時間問題が出てきますけどね(笑)
実際のところ18EXC-TPIは家にあっていつ乗るんやろ？と自問自答してます…売りに出してもいいと思ってるけど…欲しい人いるんかな？ヤフオクですげー値段で取引されてるから自分も！！とかも考えたり…
相乗りで遠くのコースに遊びに行くのは楽しかった。
コメント