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N-VAN インプレ

N-VAN

こんにちは!

念願のトランポを手に入れたので、真冬もバイク遊びするつもりのトライトンです!いや、いま現在してる最中ですね。

今回は自分がN-VANにフルサイズオフロードバイクを積載している方法とN-VANの車としてのインプレを。

・向きは?

これは、やはり前から突っ込むのがセオリーかと…

ネット検索をかけてみると、後ろ向きに突っ込むのもあり!という記事もありました。その場合運転手の視認性が広がるそうです。

ただ積込が難しいかと…慣れたらそんなことないかもしれん。

・固定場所は?

僕はタイダウンベルト三本で固定してます。今のところ問題なく固定できています。

ハンドル左右一本ずつ

フレーム左側から一本

・汚れ対策は?

多少は気を使うためラゲッジマットを。

僕は純正品ではない物をヤフオクにて購入しました。作りとかこだわるならやっぱり純正品が確実かと。

ただ純正ではないとフックをかける金具部分が隠れてしまうのではさみでチョキチョキが必要でした。

ここまでがイナフェスに参加するまでの汚れ対策でした!!

しかし

ここまで汚れてしまうと掃除が面倒なことがわかりました…

しかし泥汚れは水拭き程度では取れません。なのでブルーシートを敷くことにしました!!あえてカラーをこれにしてかっこよさを追及です。

ここまでしても汚れるもんは汚れます。オフロードバイクを載せるということは、汚れと付き合っていくことです。

あと運転席はコストコで買ったカバーをつけてます。

・N-VANはどう?

約1000キロ走行しました。

片道10キロの通勤、コースへのトランポ移動、高速を使っての遠征等をしたのでメリット、デメリットを…

・通勤は?

特に問題ないかと!以前の車はスズキ スペーシア 2WD ターボなしと比較して特に問題なし。ちなみにN-VANは4WDのターボ車なんで少し燃費は悪くなったかもしれないです。ほとんど違いはないレベル…スタッドレスを装着しているっていうのもありますが。

・トランポ性能は?

これですよね!!僕が載せてるKTM 250EXC TPIはオフロードバイクのフルサイズと呼ばれる大きさのバイク。

確実に乗ります。

車両側でしていることは、運転席の肘掛けを外してます。積込バイクによってここは変わってくると思いますが…自分のバイクが2ストのためチャンバーがあり少し邪魔のため取っ払いました。

別につけたままでも積載できます!僕は運転中の楽さより、積込の楽さをとりました(笑)

あとはハンドガードが少し天井に干渉します。初めは僕もハンドガードを取って積込をしてたんですが、めんどくさくなりやめました!!そのうち天井は禿げるでしょう(笑)

ちゃんと左寄せに積み込むと、リアシートを使用できます!!確認済みです。

・遠出は?

レース活動される方ならやはり遠出することや、高速を使うことがあると思うのでちょっとその辺を。

まず、Honda SENSINGこれがすごすぎる!!内容はホンダホームページへ。

高速道路のゆるいカーブの道なら、車速、もしくは前方車両との車間距離を決めて勝手に行ってくれます。

ハンドルを離し続けるとアラーム出るので注意。
Honda SENSINGがあるおかげで随分楽に移動ができますね。これは助かります!

そのうち寝てたら目的地まで着く時代がくるんでしょうね!そんな時代に生きているかなぁ(笑)

・デメリットは?

タンクが小さい!!!

バイクみたいな事を言いますがマジで少ないです(笑)

調べたところ27㍑しか入らないタンクらしいです。

後続可能距離が短いと旅先でガソリンを入れるのが面倒なんですよね…

しかも高速での給油は高いし。

僕個人としてはデメリットはこれくらいです。本当にトランポ導入して良かったと思っています。

人生が楽しくなりました(笑)

軽自動車しか無理…でも軽トラは嫌…ピックアップ、ハイエースは普段の取り回しが面倒…等々の考えを持ってる方にはオススメできる車だと思います。

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